Barbara Gruehl Kipke

Was ist anders?

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  • Wohlstand - Entwicklungsländer können sich nicht so viel leisten (eine automobile Gesellschaft ist nicht bezahlbar)
  • Devisenknappheit
  • Anzahl der PKWs im Verhältnis zur Bevölkerung
  • sogar Anzahl der Fahrräder im Vergleich zur Bevölkerung oftmals niedrig
  • niedrigere Straßendichte
  • geringerer Raumbedarf für Verkehr 8% vs 40%
  • Overloading
  • Qualität der Straßen oftmals schlecht - Potholes galore! da keine regelmäßige Wartung
  • in Entwicklungsländern habe viele Bürger keine Verkehrsmittelwahl - sie müssen laufen!
  • Mobilität der Frauen im Vergleich zur Mobilität der Männer
  • Bevölkerungspyramide: viele junge Menschen in Entwicklungsländern im Vergleich zu vielen alten Menschen hier
  • BRD hat Automobilindustrie; EL meistens nicht
  • fehlende Verkehrsplanungsexpertise im allgemeinen
  • Verkehrsprojekte werden von außen finanziert --> Mitbestimmung der Geldgeber!
  • Fahrstil, Klimaverhältnisse, kulturelle Faktoren (z.B. Rolle der Frauen) anders als bei uns
und auch von EL zu EL gibt es große Unterschiede!
Nicht das alles anders wäre - Gemeinsamkeiten sind z.B.:
  • Zeitbudget der Menschen knapp
  • jeder zieht komfortable Verkehrsalternativen vor wenn alle anderen Faktoren geregelt sind.

Mail to: Barbara Gruehl Kipke (barbara@mobility-consultant.com)
or to the Webmaster (webmaster@mobility-consultant.com).
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